声 明：科达制造股份有限公司广隆厂区欧式半门式起重机采购项目采用邀请招标形式，现邀请国内外有实施能力的起重机生产商或其授权的有实施能力的代理商参加此次投标。
(一) 项目名称：科达制造股份有限公司欧式半门式起重机购置项目
(二) 项目地点：广东省佛山市顺德区陈村镇广隆工业园环镇西路一号科达制造股份有限公司
(三) 项目内容：
1、规格要求
1.1欧式5t7.6米半门式起重机
（主要技术参数：1、起重量5t；2、跨度7.6米；3、路轨上下高度6.15米；4、颜色：黄色；5、工作级别a5；6、轨道p18型轨道；7、滑线：需采用20平方无接缝安全滑线；8、操作方式遥控；9、需购置2台。）
1.2欧式5t8.8米半门式起重机
（主要技术参数：1、起重量5t；2、跨度8.8米；3、路轨上下高度6.15米；4、颜色：黄色；5、工作级别a5；6、轨道p18型轨道；7、滑线：需采用20平方无接缝安全滑线；8、操作方式遥控。9、需购置2台。）
1.3欧式3t8.8米半门式起重机
(主要技术参数：1、起重量3t；2、跨度8.8米；3、路轨上下高度6.15米；4、颜色：黄色；5、工作级别a5；6、轨道p18型轨道；7、滑线：需采用20平方无接缝安全滑线；8、操作方式遥控。9、需购置5台。)
1.4欧式3t7.6米半门式起重机
(主要技术参数：1、起重量3t；2、跨度7.6米；3、路轨上下高度6.15米；4、颜色：黄色；5、工作级别a5；6、轨道p18型轨道；7、滑线：需采用20平方无接缝安全滑线；8、操作方式遥控。9、需购置5台。)
（滑线总长需465米）
2、技术性能要求
2.1总体要求：
需遵循满足国家及甲方起重机相关的设计、结构、机械、电气、安装、维护、安全等法规及标准（具体参照相关附件，未尽内容以国家/地区相关法规标准为准，从严择用）；
2.1.1 各种资料齐全，包括：合格证、风险评估、安全操作规程、有核心元件、构件、承载支柱等安全设计时留有的安全系数或冗余数：
2.1.2起重机的设计与制造应追求：运行安全、设计先进、结构合理、操作简单、维修方便，其总体技术水平达到当今国内外同类产品的先进水平；
2.1.3 起重机要有足够的强度、刚度、稳定性和抗倾覆性，各机构能安全可靠地运行，震动、噪声、环保指标均符合现行有关标准的要求，消防和安全均符合中国的现行有关标准；
2.1.4 起重机的设计图纸和技术文件的制图方法、尺寸、公差配合、符号等都应采用公制体系，并符合iso现行有关标准或中国现行有关国家标准的规定。
2.1.5 以下标注※条款为必须响应项，不响应视为废标处理。
2.2钢结构要求：
2.2.1 起重机钢结构符合相关规范和标准，满足强度、刚度和稳定性的要求；钢结构的设计必须考虑到制造、检查、运输、安装和维护方便。
2.2.2起重机的钢结构主要由主梁、端梁等组成；主梁、端梁均为箱形结构；端梁、驱动机构与电动葫芦择优保持为同一品牌；
2.2.3如需起重设备铺设主梁，主梁由钢板焊接成型，钢板材料必须符合国家的相应规范，刚度满足国家标准要求，主要钢结构材料应具有良好的焊接工艺性，主要钢结构材料采用不低于q235-b，使用的材料具有材质报告及相应的合格证书，禁止使用卷板。钢结构的制造、焊接、检验应按相应标准进行。相关工艺及检测项目应在设计审查时，提交用户认可。重要受力对接焊缝应采取开坡口对接焊接工艺，并按规定进行外观检查和无损探伤，主要结构件的焊工应有相应的等级证书。主要焊缝必须进行射线或超声波等无损探伤，并出具探伤报告。
2.2.4 主梁在设计制造时应考虑上拱，上拱的最大拱度应控制在跨中l /10范围（l为起重机跨度），合理确定主梁组装时的初始上拱度以及桥式起重机安装完成以后计入自重的上拱度，要符合国家标准和其它现行有关规范标准。
2.2.5 所有钢板在喷、涂漆前必须经过表面预处理，要求按gb/t8923.1-2011等相关标准。
2.2.6起重机油漆选用国内外知名品牌产品，漆膜总厚度不小于120μm。
2.3钢丝绳葫芦及小车总成要求
※2.3.1 钢丝绳葫芦及小车总成由起升机构、小车运行机构、小车架、小车电控系统，双梁含小车架及维修平台等部分组成，选用国际或国外知名品牌，整套葫芦小车总成，葫芦及小车属于重要关键受力部件，投标方必须提供制造厂家的授权或销售证明。
2.3.2 起升电机：必须保证散热性能良好，具有过热保护功能。
2.3.3 起升减速器：减速器运行平稳，传递效率高，且噪音小、自重轻，强度高。
2.3.4 起升制动器：采用电磁盘式制动器，制动性能良好，制动器寿命为 100 万次，免维护设计，且制动器不含对人身体有害的石棉材质。
2.3.5钢丝绳：采用高强度镀锌钢丝绳，公称抗拉强度不低于2160mpa，具有强度高，破断拉力大等优点，钢丝绳承载能力高，对卷筒和滑轮组磨损小，额定载荷计算的安全系数应不小于5；
2.3.6卷筒：采用无缝钢管或者优质结构钢卷焊而成；卷筒设计符合国家标准的钢丝绳安全圈数和固定压板要求，压板和螺栓牢固可靠。
2.3.7导绳器：具备重量轻，强度高， 耐磨性能好，维修方便等特点;应安装能防止钢丝绳跳出轮槽滑轮护罩等装置安装牢靠。
2.3.8吊钩：采用合金钢材质锻造，表面要光滑，无锐角、毛刺。经过磁粉探伤检测，无剥裂、裂纹等缺陷。吊钩可以 360°自由旋转，并在吊钩开口处设有防脱钩装置，有效的保证设备安全使用，避免脱钩现象。
2.3.9 小车运行机构：采用“三合一”驱动装置，即电机、减速器、制动器一体式设计，结构紧凑、重量轻，运行平稳，所配电机为鼠笼式变频电机，在变频器控制运行时，启动制动平稳，冲击小、噪音低；减速器为硬齿面减速器，密封良好，无渗油、漏油现象，同时箱体为模块化设计，结构强度高，散热性能良好；电磁盘式制动器，常闭式，安全可靠，具有过热保护功能。
2.3.10小车车轮：，必须具备硬度高，耐磨性能良好。
2.3.11 小车运行方向配置十字拨杆限位。
2.3.12 起重机配有过载保护（安全离合器）；
2.3.13 导轨上的电动葫芦、电箱等起重机组件上应使用二次防坠落装置；
2.3.14钢丝绳/链条/起重滑车，可以轻松检查关键承载部件；
2.4大车总成要求
※2.4.1 大车总成包括大车端梁钢结构（轮箱组）、大车运行机构和大车车轮，大车总成选用与起升机构（钢丝绳电动葫芦）同一品牌的产品，禁止采用仿制或拼装产品，大车端梁（轮箱组）和车轮组等属于重要关键受力部件，不允许出现啃轨现象，应保证全寿命周期内正常使用，必须提供制造厂家的授权或销售证明。
2.4.2大车端梁：采用端横梁与车轮整体式结构或者轮箱式结构，端梁材质采用不低于q345，保证运行平稳，不啃轨，噪音小。
2.4.3大车运行机构：采用“三合一”驱动装置，即电机、减速器、制动器一体式设计，结构紧凑、重量轻，运行平稳，所配电机为鼠笼式变频电机，在变频器控制运行时，启动制动平稳，冲击小、噪音低；减速器为硬齿面减速器，密封良好，无渗油、漏油现象，。
2.4.4大车车轮材质为700mpa的球墨铸铁，表面硬化处理，硬度高，耐磨性能良好；车轮为双轮缘车轮，能有效避免车轮因“啃轨”现象对轨道造成的磨损。
2.4.5大车运行配置十字拨杆限位。
2.5电气部分要求
2.5.1 电气元器件采用国际知名品牌，电控箱防护等级不低于ip54，所有接线采用航空接插式，简易连接，易于安装维护。
2.5.2 设备具有失压、过流、 缺项、错项、接地，超速，超载，零位保护，加装运行指示灯等各项保护功能。
2.5.3设备操作方式为遥控器备用手电门，遥控器采用两档按钮式无线电遥控器，遥控距离100-150m，防护等级ip65，并采用安全电压。
2.5.4 起重机大车供电形式采用安全滑触线，不得直接裸露；采用国内外知名品牌的产品，三相五线，pvc外壳，运行通畅无卡顿，配套集电器和led通电指示灯（黄、绿、红三色）。
2.5.5小车供电采用铜芯扁电缆和滑车拖挂方式。
2.5.6接地线连接宜用截面不小于150mm2的扁钢或10mm2的铜线，用焊接法连接 。
2.6 安全防护系统要求
2.6.1具备软起动功能，葫芦起升机构配置有上升减速、上升停止、下降停止和错相保护共四点限位开关，有效防止起重机起吊重物时因操作不当引起的“冲顶”现象，避免损坏起重机造成安全事故。尾端固定装置应有防松和自紧功能。应设置上升、下降限位装置及止挡器，升降段应有上、下限位开关，以使升降段到位时切断升降电动机电源；极限位置应装有档块并满足强度要求；
应当同时安装两种不同形式的高度限位装置（以下简称“双限位”装置），如重锤式、断火式、压板式高度限位器等任意两种。例外情况：对于已经安装了传动式高度限位装置（如齿轮、蜗轮蜗杆传动式高度限位器等），可不设置“双限位”装置。
限位说明：起升机构设置双限位开关。拥有预限位和终端限位功能（终端止挡器），可保证吊钩上涨到极限地点时，将限位开关的关断信号送到plc（主控单元）中，经过 plc（主控单元）来控制调速装置，从而达到起升减速和停止的目的。重锤限位拥有终端保护功能，可保证旋转限位终端保护失灵时，直接切断配电主回路，从而达到起升停止的目的。小车的平移机构采用同样双限位功能。
2.6.2葫芦起升机构起重量限制器的综合精度不大于±5％。并在显眼部位标注额定起重量；
※2.6.3起重机要求配置起升机构原装的带液晶显示面板的安全智能保护监控装置，如出现电机过热、吊重超载、起升刹车片厚度超限、缺相、电压超限等情况时，安全智能保护监控装置能自动提供保护并显示诊断和报警信息，以便使用方科学管理和维护起重机。
2.6.4相邻起重机（共用轨道）之间配置两档光电防撞限位（减速停止），设备之间相距0.5米时应能及时停车。同时应在可能碰撞的部位增加物理缓冲装置（缓冲器），防止因限位失效导致的刚性碰撞。
2.6.6所有规格起重机均需要配置大车运行声光报警器。
2.6.7如有抬吊工况，采用主、从遥控器控制方式，并且配置抬吊联锁保护，当其中任意一台起重机发生意外停机，另外一台起重机会立即停机，确保安全使用。每隔30m长度范围内应至少设置一个急停开关，操作工位、升降段或转弯处应设置急停开关。如发生停电，设备需保持刹车抱死状态，如吊有重物，具备专业人员手动操作下降的功能。
2.6.8警示标志
可能造成人员挤夹、碰撞受伤的危险部位的，警示标志应张贴齐全、清晰，有工作级别标志。
2.6.9设备日常维护与维保
每台起重设备的能源点需具备能量锁定功能，即开关应自带锁定插销或锁孔，用于维护维保时执行loto（挂牌上锁）功能。
设备到场安装完成投入使用前，应根据设备逻辑回路和能源点布置情况，编制试运行阶段的loto专有程序，用于设备试运行阶段的调试使用。
2.6.11 机械安全评估
设备安装调试后，需要由第三方机械安全评估专业机构进行评估，对设备相关的安全防护装置的安全性能和电气回路的安全绩效等级进行评估，满足设备对应的机械安全评估要求。
(四) 投标截至时间及地点：
投标截至时间：2022年5月20日 18时整（北京时间）
投标地点：科达制造股份有限公司（审计部：伍丽雅）
地址：广东省佛山市顺德区陈村镇广隆工业园环镇西路一号科达制造股份有限公司
(五) 投标资格要求
5.1基本要求：
1）投标人应具有独立法人资格，且具有良好资质信誉，可以提供相应营业执照、法人身份证复印件、法人授权委托书、税务登记证（提供虚假资料将取消单位中标资格）；
2）投标公司应具备特种设备生产安装改造维修许可证等其他相关证件（起重机械），安装人员应按国家相关规定，取得起重机维修资质及起重机指挥、操作等其它相应资质，且所提供的资格证明文件应当在有效期内；
3）一个投标人只能提交一个投标文件。若单位负责人为同一主体或存在直接、间接控股等其他形式的互相关联情况，不得同时参加本项目投标，如同时参与投标，视为恶意串标，将取消投标资格，视情节严重程度，保留追究法律责任；
5.2其他要求：
1）禁止投标人互相串通投标、以他人名义投标、以行贿手段谋取中标或以弄虚作假方式投标，一经发现，视同废标处理；
2）投标文件应有投标人授权签字或加盖公章，否则视为废标；
3）其它不符合法律法规及其他招投标规定的，视为废标。
(六) 投标文件内容及要求
1）投标文件组成应至少包括：
①投标单位营业执照、税务登记证及相关资质证书(复印件)等；
②投标人法定代表人授权书；
③投标分项价格表
④详细配置清单，配置组成，自动化功能体现
④投标人认为必要的其它材料。
2）投标文件应密封处理，并加盖有效公章或投标人签名（否则按无效处理），封面显示投标项目名称。
3）投标文件投递方式可采用投标人送标或邮政寄达，且投标文件应于标书规定的投标时间递交到科达制造股份有限公司。逾期或未送达的投标文件将不被接受。
(七) 开标、中标和合同时间约定
1） 开标后会对中标单位进行议价审批，审批结束后十个工作日内发中标通知书；
2） 中标后于七个工作日内签订合同
部门：科达制造股份有限公司工艺设备管理部
联系人：唐先生
联系电话：15693127427
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